En abril, Pete Johnson, propietario de Tatuaje, anunció que los tres anteriores Tatuaje lanzamientos: Avion 13, Tatuaje 7, y el Tatuaje T110: se enviaría a las tiendas con envoltorios mexicanos de San Andrés por primera vez.

Teniendo en cuenta la elección del envoltorio, no es de extrañar que el apodo que eligió para la serie fuera Tuxtla, ya que San andres tuxtla es el nombre de la ciudad y el municipio que alberga la gran mayoría de la industria de cigarros premium de México, incluida su región productora de tabaco.

“Estoy emocionado de que la gente pruebe estos cigarros”, dijo Pete Johnson. halfwheel cuando anunció la serie en abril. “La capa de San Andrés realmente muestra cuánto puede cambiar la capa el sabor de un cigarro. Somos muy particulares cuando usamos San Andrés, asegurándonos de usarlo en mezclas que puedan resistir el sabor más fuerte. Creo que estas mezclas funcionan perfectamente”.

Mi reseña de hoy es el Avion 13 Tuxtla, un perfecto de 6 7/8 x 52 que se compone de una capa de San Andrés que cubre una doble carpeta y una tripa de Nicaragua. El avión 13 original—que incorporó la misma mezcla interior pero usó una capa de hoja ancha de Connecticut— debutó en agosto de 2013 y fue el quinto de una serie de lanzamientos anuales de perfectos prensados ​​en caja que nació de TatuajeLínea de Fausto.

85 Puntuación Global

Cambiar nada más que la capa en una mezcla que de otro modo sería agradable siempre ha sido una propuesta dudosa para mí: ¿el cambio acentuará los aspectos agradables del cigarro o simplemente confundirá el perfil de sabor? En el caso del Avion 13 Tuxtla, me quedaría con esta última opción. Claro, no tiene la fuerza manifiesta y, a veces, abrumadora que está presente en la mezcla regular de Avion, alcanza un nivel medio-lleno, pero también le falta un poco de la complejidad que tenía la mezcla original. Además, esperaba más dulzura del envoltorio mexicano de San Andrés que nunca pareció aparecer. Al final, el Avion 13 Tuxtla está muy bien equilibrado y tiene una construcción decente, pero la mezcla original de Avion lo supera en casi todos los sentidos.

Sin embargo, esta no es la única versión del Avion 13 Tuxtla que se ha lanzado este año. Se incluye una versión de "prelanzamiento" de la mezcla en el Muestra de libertad de la CRA 2022. Según Johnson, las bandas de Tuxtla no habían llegado antes de que se empaquetara la versión de CRA, por lo que decidió usar la antigua Tatuaje Banda limitada que se usó para los lanzamientos originales de Mexican Experiment en su lugar.

“Originalmente, se suponía que el paquete de CRA se lanzaría mucho antes y la demora terminó sacando la versión de CRA y el lanzamiento de Tuxtla casi al mismo tiempo”, dijo Johnson a halfwheel. “Obviamente este cigarro no tiene relación con el (Experimento Mexicano)”.

Cuando estaba comparando las dos versiones diferentes del cigarro, una de las cajas y otra del CRA Freedom Sampler de 2022, hubo algunas diferencias notables entre ellas más allá de las bandas, específicamente en lo que respecta a cómo se cortaron los pies.

“Usamos un lote que se hizo con un juego de moldes ligeramente diferente y probablemente por eso se ven los cortes en los pies ligeramente diferentes”, dijo Johnson. "No hay diferencia en la mezcla, solo tal vez una pequeña diferencia en la forma del pie debido al molde".

El Avion 13 Tuxtla tiene un MSRP de $12.50 por cigarro y está limitado a 2,000 cajas de 25 cigarros que fueron enviado a los minoristas en junio. También hay un total de 6,000 cigarros individuales, uno de los cuales está incluido en cada muestrario de libertad de CRA de primavera de 2022 que también comenzó a enviarse en junio— trayendo el gran total de Tatuaje Avión Tuxtla lanzó a 56,000 puros.

  • Tatuaje T110 Tuxtla (4 3/8 x 52) — 2,000 Cajas de 25 Cigarros (50,000 Cigarros Totales) — $10 (Caja de 25, $250)
  • Tatuaje 7th Tuxtla (5 5/8 x 46) — 2,000 Cajas de 25 Cigarros (50,000 Cigarros Totales) — $9.50 (Caja de 25, $237.50)
  • Tatuaje Avión 13 Tuxtla (6 7/8 x 52) — 2,000 Cajas de 25 Cigarros y 6,000 Cigarros Individuales (56,000 Cigarros en Total) — $12.50 (Caja de 25, $312.50)
85 Puntuación Global

Cambiar nada más que la capa en una mezcla que de otro modo sería agradable siempre ha sido una propuesta dudosa para mí: ¿el cambio acentuará los aspectos agradables del cigarro o simplemente confundirá el perfil de sabor? En el caso del Avion 13 Tuxtla, me quedaría con esta última opción. Claro, no tiene la fuerza manifiesta y, a veces, abrumadora que está presente en la mezcla regular de Avion, alcanza un nivel medio-lleno, pero también le falta un poco de la complejidad que tenía la mezcla original. Además, esperaba más dulzura del envoltorio mexicano de San Andrés que nunca pareció aparecer. Al final, el Avion 13 Tuxtla está muy bien equilibrado y tiene una construcción decente, pero la mezcla original de Avion lo supera en casi todos los sentidos.

  • Revisión de cigarros: Tatuaje Avión 13 Tuxtla
  • País de origen: Nicaragua
  • Fábrica: My Father Cigarros SA
  • Envoltura: México (San Andrés)
  • Aglutinante: Nicaragua
  • Relleno: Nicaragua
  • Duración: 6 7/8 pulgadas
  • Medidor de anillo: 52
  • Vitola: Perfecto
  • MSRP: $12.50 (Caja de 25, $312.50)
  • Fecha de Publicación: Junio 2022
  • Número de cigarros lanzados: 2,000 cajas de 25 cigarros y 6,000 cigarros individuales (56,000 cigarros en total)
  • Número de cigarros fumados para revisión: 3

Con casi siete pulgadas de largo, el Tatuaje Avion 13 Tuxtla es difícil de pasar por alto, especialmente cuando agregas el hecho de que es una vitola perfecta prensada en caja. El cigarro está cubierto con una capa marrón espresso oscuro que presenta algunas manchas obvias y es suave al tacto. Además, hay numerosas venas y protuberancias visibles y el cigarro tiene una buena elasticidad cuando se exprime. El aroma de la capa es relativamente débil e incluye notas de tierra, cedro, canela, chocolate amargo, cuero y dulzura genérica. El aroma que emana del pie es un poco más audaz, con una fuerte cremosidad de cacahuate a la cabeza, seguida de puntas de cacao, granos de café expreso, corral y vainilla ligera. Después de un corte de Dickman, un cigarro tiene un rico chocolate negro amargo en la aspiración en frío, mientras que los otros dos tienen nueces más cremosas; independientemente, los tres presentan notas adicionales de nuez moscada, AllSpice, tachuela de cuero, tierra arenosa, tabaco, pan de masa fermentada y más dulzura de vainilla.

A pesar del pequeño pie cónico, el Avion 13 Tuxtla se enciende con bastante facilidad y las primeras bocanadas aportan no solo especias y pimienta negra junto con sabores de anís y tierra. Estos pasan rápidamente a una combinación principal de nibs de cacao y granos de café tostados, seguidos de canela, tierra, cacahuetes, tachuelas de cuero, pan de masa madre y una nota vegetal. El retrohale presenta dulzura de pimienta negra y miel, pero ninguno es muy fuerte en este momento, ni parece que se volverá más agresivo en el corto plazo. El sabor comienza un poco por debajo de la media y el cuerpo es suave-más, mientras que la fuerza termina el primer tercio en un punto cercano a la marca media. En términos de construcción, la calada es excelente después de un corte Dickman y hay mucho humo espeso y gris, y aunque la quema no es exactamente nítida, ninguno de los cigarros necesita la atención de mi encendedor hasta ahora.

Hay un pequeño cambio en los sabores principales durante el segundo tercio, ya que la nota de los granos de café pasa a un segundo plano y el sabor del chocolate negro se ha transformado en una nota de semillas de cacao en polvo. Los sabores secundarios incluyen los granos de café antes mencionados, así como cuero, heno, maní cremoso, tierra arenosa, anís y pan tostado. En comparación con el primer tercio, parece haber un poco más de dulzura de miel y pimienta negra en la retrohalación después del punto medio, pero aún no es suficiente para afectar realmente el perfil de manera significativa. El sabor aumenta a un medio sólido mientras que el cuerpo permanece justo por debajo del medio, mientras que la fuerza ha subido ligeramente a un medio sólido y sigue aumentando. Tanto la extracción como la producción de humo continúan en su excelente camino, pero la quemadura en los tres cigarros necesita algo de atención con mi encendedor, aunque sea de naturaleza menor.

El sabor de las puntas de cacao en polvo fácilmente sigue siendo el mejor sabor en el perfil de la Tatuaje durante el tercio final, seguido de notas secundarias de almendras, heno, granos de café, cuero y canela que se hacen notar en varios puntos. El retrohale presenta aproximadamente la misma cantidad de dulzura de miel y pimienta negra que el segundo tercio, pero hay una nueva salinidad mineral presente en mis labios que va y viene hasta el final del cigarro. El sabor aumenta lo suficiente como para alcanzar un punto justo por encima del medio, el cuerpo permanece en un medio sólido y la fuerza termina en medio-lleno. En cuanto a la construcción, la extracción y la producción de humo no me están dando ningún problema, pero la quemadura sigue siendo un problema menor que necesita corrección en dos de los tres cigarros.

Notas finales

  • Johnson ha confirmado a halfwheel que planea agregar más cigarros a la serie Tuxtla en el futuro y que algunos de los lanzamientos podrían terminar convirtiéndose en ofertas de producción completa.
  • Los tres cigarros que fumé para esta revisión fueron sacados de una caja, ninguno de ellos era la versión lanzada en el 2022 CRA Freedom Sampler. Desafortunadamente, no tuve la oportunidad de fumar uno de los cigarros del Freedom Sampler para compararlo con este.
  • Como se señaló anteriormente, la mezcla Avion es una rama de la mezcla Fausto de Tatauje, en sí misma una rama de la mezcla T110, que a su vez se inspiró en Tatuaje's Thermonuclear cigar de 2005. Si desea leer una historia paso a paso, mi colega Patrick Lagreid hizo un excelente trabajo al detallar cada aspecto en su revisión del Tatuaje avion limitada aquí.
  • No me impresiona un poco cómo los colores verde y blanco de la banda secundaria chocan con los colores rojo y dorado de la banda Avion. Esos colores verde y blanco funcionan con el aspecto de los otros dos cigarros, el T110 y el 7th, pero en este cigarro parece que lo colocaron allí porque estaba en los otros dos y la compañía realmente no tenía otra opción.
  • Los cigarros fumados para esta revisión fueron comprados por halfwheel.
  • El tiempo final para fumar los tres cigarros promedió dos horas y 14 minutos.
  • Si desea adquirir alguno de los Tatuaje Cigarros Avion 13 Tuxtla, patrocinadores del sitio Corona Cigar Co. y Famous Smoke Shop tenerlos en stock.
85 Puntuación Global

Cambiar nada más que la capa en una mezcla que de otro modo sería agradable siempre ha sido una propuesta dudosa para mí: ¿el cambio acentuará los aspectos agradables del cigarro o simplemente confundirá el perfil de sabor? En el caso del Avion 13 Tuxtla, me quedaría con esta última opción. Claro, no tiene la fuerza manifiesta y, a veces, abrumadora que está presente en la mezcla regular de Avion, alcanza un nivel medio-lleno, pero también le falta un poco de la complejidad que tenía la mezcla original. Además, esperaba más dulzura del envoltorio mexicano de San Andrés que nunca pareció aparecer. Al final, el Avion 13 Tuxtla está muy bien equilibrado y tiene una construcción decente, pero la mezcla original de Avion lo supera en casi todos los sentidos.

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Brooks Whittington

Hasta este momento, he desempeñado muchos roles en mi vida: comencé como fotoperiodista para el Dallas Morning News y el Fort Worth Star-Telegram, luego pasé a fotografiar bodas, tanto a nivel internacional como en los EE. UU., durante más de una década. Después de darme cuenta de que existía la necesidad de un sitio web de puros que contuviera mejores fotografías e información más detallada sobre cada lanzamiento, fundé mi primer blog de puros, SmokingStogie, en 2008. SmokingStogie se convirtió rápidamente en uno de los blogs de puros más influyentes en Internet, conocido por reseñar puros en preproducción, prelanzamiento, raros, extremadamente difíciles de encontrar y costosos, y fue uno de los predecesores de halfwheel, del cual soy cofundador.