Continuando nuestro IPCPR 2011 opiniones, hoy echamos un vistazo a las Tatuaje Avión. Avion es un perfecto prensado en caja que es una extensión de una vitola de la mezcla Fausto. La mezcla de Fausto y Avion se basa en la Tatuaje T110 ese fue un lanzamiento limitado para R.Field Wine Co. en Honolulu, HI en 2009.
En un reciente Reseña de Stogie IPCPR video, Pete Johnson describió la mezcla como:
mucha potencia, mucha fuerza pero equilibrado en boca, lleno en tu estómago pero suave y goloso en tu paladar…
El plan para Avion es lanzar un nuevo tamaño cada año durante tres años y los tres permanecerán en producción regular, al igual que Fausto. Cada tamaño tendrá el nombre del año de su lanzamiento y el de este año será Avión '11. Avion viene en cajas de veinte y el MSRP es de $9.95 cada una.
Los tamaños para Fausto y Avion son:
- FT127 — 5x54
- FT140 — 5 1/2 x 52
- FT153 — 6x50
- FT166 — 6 1/2 x 48
- Avión '11 — 6 3/4 x 48/52
90
Puntuación Global
Realmente disfruté este cigarro. De las variaciones de la mezcla termonuclear, esta es probablemente mi favorita y la partitura lo refleja. La especia nunca parece estar fuera de balance y lo que resulta es un cigarro muy poderoso que también tiene una buena cantidad de matices y complejidad. Pienso que Pete definitivamente tiene un ganador en sus manos y estoy feliz de verlos como un cigarro de producción regular. Este cigarro tendrá un lugar en mi rotación, pero no será un humo diario ya que rara vez fumo cigarros que sean tan fuertes. Si usted es alguien que prefiere los puros nicaragüenses fuertes, debe probar el Avion.
- Revisión de cigarros: Tatuaje Avión '11
- País de origen: Nicaragua
- Fábrica: My Father Cigarros SA
- Envoltura: Habano Ecuador
- Aglutinante: Nicaragua
- Relleno: Nicaragua
- Tamaño 6 3/4 pulgadas
- Medidor de anillo: 48/52
- Vitola: perfecto grande
- MSRP: $9.95 (cajas de 20, $199.00)
- Fecha de Publicación: Agosto de 2011
- Número de cigarros fumados para su revisión: 1
Debido a su apariencia, el Avion no me recordó mucho al T110. Con la diferencia de marca y el cambio de vitola, visualmente parecen cigarros totalmente diferentes. Sin embargo, tan pronto como olí el sabor de la envoltura, los recuerdos del T110 inmediatamente pasaron a primer plano. El Avion tiene el mismo aroma penetrante de cuero y pimienta que tenían los T110 que he fumado. Al pie el único aroma perceptible es el de heno seco. Visualmente, el cigarro es bastante llamativo con una cantidad moderada de aceite y una capa sorprendentemente suave dada la cantidad de vetas prominentes.
Avion me sorprendió al principio porque no se abrió con la misma explosión de pimienta que recuerdo que tenía el T110. Más bien, el Avion se abre con una combinación de cuero y tierra con solo un ligero toque de especias en la lengüeta al final del final. Hay una gran cantidad de humo cremoso y en este punto el humo era bastante suave incluso a través de la nariz. Justo cuando el cigarro se quema más allá de la punta perfecta, es cuando la especia realmente comienza a amplificarse.
Al pasar al Segundo Tercio, la especia está allí, aunque su intensidad sube y baja. También hay un ligero toque de cacao al final junto con cuero y una dulzura terrosa. El cigarro necesita un pequeño retoque de vez en cuando, pero no tanto como para restar valor a la experiencia. La ceniza se mantiene bastante consistente durante aproximadamente una pulgada a la vez.
Pasando al tercio final, estoy disfrutando el cigarro pero deseando que se haya terminado. El índice de calor es de 101 grados y definitivamente este no es el cigarro para un día caluroso. Los sabores siguen siendo consistentes pero serpentean lo suficiente para mantener mi interés. En la última pulgada del cigarro la especia alcanza su punto máximo y en este punto recuerda mucho al T110.
Notas finales
- Si bien he disfrutado de los T110 que he fumado, siempre he sentido que, a veces, la especia dominaba a los otros sabores. Con el Avion este no es el caso. La especia es a veces el sabor predominante, pero no es tan exagerado como para perder el resto de los sabores.
- Visualmente esto es un ganador. La marca es hermosa y la vitola es interesante. Me alegra que la experiencia respalde las expectativas que tienes cuando la miras.
- Me interesará ver en qué terminan siendo las otras dos vitolas de la línea Avion. Con suerte, serán tan interesantes como este.
- Si desea saber más sobre los otros cigarros que han presentado una variación de esta mezcla, consulte nuestras reseñas de los propicio y T110.
- Este es el cigarro más fuerte que encontrarás. Yo diría que tiene mucho sabor y más fuerza.
- El tiempo final de humo fue justo a las dos horas.
- Si quieres alguno de los Tatuaje ¡Avions, el mejor lugar para conseguirlos son nuestros patrocinadores, por supuesto! ¡Llame a Mark en Tower Cigars al (916) 443-8466, Hal en Empire Cigars al (919) 870-0081 o Jeff en Tobacco Grove al (763) 494-6688, y dígales que lo enviamos!
90
Puntuación Global
Realmente disfruté este cigarro. De las variaciones de la mezcla termonuclear, esta es probablemente mi favorita y la partitura lo refleja. La especia nunca parece estar fuera de balance y lo que resulta es un cigarro muy poderoso que también tiene una buena cantidad de matices y complejidad. Pienso que Pete definitivamente tiene un ganador en sus manos y estoy feliz de verlos como un cigarro de producción regular. Este cigarro tendrá un lugar en mi rotación, pero no será un humo diario ya que rara vez fumo cigarros que sean tan fuertes. Si usted es alguien que prefiere los puros nicaragüenses fuertes, debe probar el Avion.
Patrick Mize escribió para SmokingStogie y participó en la creación halfwheel a través de las últimas etapas de 2011. Desafortunadamente, debido a su nuevo trabajo, Patrick se vio obligado a dejar de bloguear puros. Antes de su tiempo en SmokingStogie, Patrick escribió para StogieGuys.com.
